近几天，新西兰的媒体都在铺天盖地地报道一件震惊世界的新闻。

【资料图】

4天前，5名亿万富豪乘客登上了一艘叫泰坦（Titan）的观光艇，准备开始为期8天的泰坦尼克号残骸探险之旅。

图｜111年前，号称“永不沉没”的泰坦尼克号因撞上冰山而沉没

听起来，这似乎是一场不错的探险旅程，既浪漫又刺激。

图｜《泰坦尼克号》剧照

然而始料未及的是，“泰坦”刚下水不到2小时，就与母舰“极地王子号”失去了联系，在美国波士顿以东900英里的海域失联。

图｜来自telegraph

更讽刺的是，作为OceanGate的创始人兼CEO的Stockton Rush本人，也在这艘观光艇上，并且还担任了本次航行的“领航员”。

01

可能还有救！

3800米深海传来敲击声

泰坦潜艇由美国海底勘探公司OceanGate开发建造，它由碳纤维和钛制成，长6.7米，总重量10吨。

潜水深度设计为4000米，其生命支持系统仅可以维持5名船员96小时之需，使用时间自潜艇失联的18日上午约6时（美国时间）起算。

图｜来自每日邮报

在泰坦潜艇出发前，OceanGate的创始人兼CEO Stockton Rush还曾经满怀信心地保证泰坦很安全：

“潜入13,000英尺（约39600米）深的海中，并承受在海底感受到的1.5亿磅压力，泰坦的碳纤维结构可以可靠地完成这样的任务。”

令人始料未及的是，现在制造这艘潜艇的CEO，已经与它一起迷失在大西洋中。

偌大一艘潜艇，居然就这样突然悄无声息消失在深海中。

按氧气含量估算，他们只剩下十多个小时的存活时间。

黄金搜救时间已经过了一半，如果未来15小时内还找不到潜艇，5名乘客将在艇上活活憋死。

图｜每日邮报

这是一场史无前例的救援行动——几乎沉船附近的所有国家都纷纷派出了自己最强的救援艇前来营救。

但是，泰坦尼克号的沉船残骸在水下3700米的位置，如今大部分的救援艇最深只能潜到3000米左右的位置。

因此，法国和美国都派出了最强的潜水艇，一台可以潜入6000米深的潜水艇已经进入工作，上空还有救援飞机，水面更是有救援船在随时等候。

协助协调搜索的美国海军少将约翰·毛格 (John Mauger)形容，这是一场几乎无法成功的救援任务：

在面积相当于一个康涅狄格州大小的海域寻找一艘船，无疑是大海捞针。

再加上要下沉到3800多米的深海打捞，史上还没有成功的案例。

图｜来自wcvb

“我们现场没有可以调查深海海底的设备，而且海底有许多碎片，所以定位起来会很困难。”

海洋学家和泰坦尼克号专家大卫加洛说：“我们至今无法定位它在哪里——是在海底，还是漂浮的，还是在水中？一切都是未知的。 

“水很深——两英里多，这就像是在访问一个没有阳光、极寒和高压的外星星球。”

正当争分夺秒的营救毫无进展，所有人都陷入无能为力的绝望时，奇迹出现了：

在泰坦尼克号方向3600多米的深海底下，居然传来了“砰砰砰”的求救声，每隔30分钟传来一次，而且共有5个搜救设备捕捉到了类似的信号。

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潜艇搜救专家弗兰克·欧文 (Frank Owen) 说，当他听到检测到杂音时，他对营救瞬间增加了信心。

具有丰富救援经验的探险者俱乐部（Explorers Club）也表示，种种迹象表明，海底确实存在可能的生命信号。

目前，搜救还在继续。

被困深海的这些人，可能还活着！

02

失联5位富豪，

1位在中国香港长大

泰坦尼克号残骸位于3800多米的深海，据报道泰坦观光艇是目前世界上已知能够到达它的少数船只之一。

图｜泰坦尼克号邮轮残骸，像是沉入大西洋3700米处的幽魂。

即使是军用的核潜艇也不能安全地潜到那么深。

因此即使一张登船入场券，卖到了25万美金之贵，也依然有许多人争相报名。

图｜telegraph

据BBC爆料，潜艇上的5名乘客，除了OceanGate的两名资深探险家，还有三位富豪，均非等闲之辈。

其中一人曾在香港长大，曾手握多项吉尼斯世界纪录。

他们分别是：

哈米什·哈丁（Hamish Harding）

，今年58岁，是英国商人兼探险家。他在迪拜经营一家专门出售私人飞机的公司。

他自小在香港长大，英国剑桥大学毕业，手握三项吉尼斯世界纪录，是马里亚纳海沟（Mariana Trench）下潜最深且停留时间最长的人。

沙扎达·达伍德（Shahzada Dawood），48岁，同样是来自英国的商人，他的家族是巴基斯坦最富有的家族之一，目前担任巴基斯坦化肥巨头Engro集团的副董事长。

这次达伍德是和19岁的儿子，仍在读书的苏莱曼（Suleman），一起登上了泰坦潜艇的不归旅程。

亨利·纳尔吉奥莱（Paul-Henry Nargeolet），77岁，来自法国，曾是一名退休的海军潜水员，现在是OceanGate的水下探索部门主管。

他曾在1987年，也即泰坦尼克号残骸被发现两年后，就下潜到海底，探索过这一从1912年就消失在人们视线之外的庞然大物。

斯托克顿·拉什（Stockton Rush），61岁，是美国OceanGate海底探险公司的创始人兼CEO。他曾是一名经验丰富的工程师，对飞机和潜艇技术都非常熟悉。

几乎每一位都是富可敌国的豪贵级人物。

03

船票25万美元一张

出发前要签“生死状”

在OceanGate的官网上，Stockton Rush将自己描绘为一名极具冒险精神且成功的探险家：

19岁成为世界上最年轻的喷气式运输机飞行员；

27岁亲手建造一架至今仍在使用的飞机，曾参与美军反卫星导弹研发任务；

2009年创建OceanGate公司，并在2021年成功推出泰坦尼克号观赏项目......

这漂亮的履历，很容易让人对其产生信任和崇尚之情。

据报道，深潜潜艇通常会搭载一名驾驶员、3名付费乘客以及一名公司安排的“领航员”。

正因为本次航行十分重要，Stockton Rush本人亲自出马，担任了“领航员”。

纽约知名作家Mike Reiss（电视剧《辛普森一家》前剧集主管），也曾在去年付费乘坐泰坦号前往观光泰坦尼克号残骸，他表示：

“我在这家公司进行了三次不同的潜水，失联是司空见惯的。 因此每个人登上观光艇之前必须签署一份生死状。

图｜Mike Reiss在潜艇上的自拍照

“如果在最坏的情况下，他们沉入海底，甚至都没有人会找到他们，更不用说营救他们了。”

Stockton Rush本人也曾发表过，对深海旅行的安全，无法做出保证，并表示要求安全是“一种纯粹的浪费” 。

“如果你只是一味想要安全，就不要起床，不要上车，不要做任何事情。在某些时候，你需要冒一些风险，会给你带来想象不到的高回报，这确实是一个风险回报问题。”

04

詹姆斯·卡梅隆：

那里是地球上最无情的地方之一

目前已移居新西兰的传奇导演詹姆斯·卡梅隆 (James Cameron)曾多次警告：

“泰坦尼克号沉船是地球上最无情的地方之一。”

而他本人，则曾经为了拍摄那部传奇经典影片《泰坦尼克号》，而潜入海底33次。

据《国家地理》杂志报道，在卡梅隆签约执导《泰坦尼克号》期间，他曾先后乘坐潜水器前往残骸大约12次。

那之后，卡梅伦迷上了深海潜水，最终进行了70多次深海潜水，其中有33次潜入了泰坦尼克号。

有媒体戏称，他在该船上呆的时间比爱德华·史密斯（Edward John Smith，1850年1月27日—1912年4月15日））船长本人还要长。

但即便专业人士频频发出警告，还是有大批的旅客对泰坦尼克号残骸心怀向往。

根据OceanGate官网发布的信息显示，自2021年以来，该公司已为大约60名付费游客和15至20名研究人员提供了参观泰坦尼号残骸的服务。

按25万美元一张船票计算，该项目已经为OceanGate带来了1500万美元（折合人民币约1亿）的收入。

05

“富人危险旅游”也看中了新西兰

企业家，是人类最喜欢冒险的人格类型。

近年来，越来越多的富豪游客开始追求猎奇但危险的旅游体验。

其中典型代表是美国太空三巨头——特斯拉和SpaceX的创始人马斯克、亚马逊和蓝色起源创始人贝索斯，以及维珍银河创始人布兰森。

图｜三位美国亿万富翁开创了自己的商业帝国之后，雄心勃勃地计划开启了的商业太空旅行时代。

硅谷钢铁侠马斯克更是放出豪言：要在2050年，在火星上建造一座城市！

搭乘深潜器到海洋深处探索泰坦尼克号残骸只是其中一项，其他项目还包括在墨西哥与大白鲨游泳、在新西兰的活火山旁航行等。

在新西兰境内，也设有系列面向富人旅游的“奢华项目”。

Stuart Nash近年来曾多次提议要将目标对准富人游客，并在2020年时就曾推动新西兰将瞄准超级富豪开展营销工作。

前新西兰旅游部长斯图尔特·纳什（Stuart Nash）甚至曾公开表达了他对穷游游客的反感。

他声称那些“高质量”的挥金如土的游客才是新西兰关注的目标，因为他们能真正推动新西兰经济的发展。

“我们不会把目标对准那些在脸书上晒出每天花10美元环游我们国家、吃着方便面的人。”

然而，极致的冒险体验，也意味着高度的风险。其中一个案例是2019年新西兰火山爆发，曾导致22人死亡、6人失踪。

图｜2019年在新西兰怀特火山喷发后，《纽约时报》发布质疑文章

新西兰一位评论员曾批评所谓的“富人危险旅游”，只是资本家和政治家“势利、精英主义、脱离现实”的表现。

新西兰的一位专家也表示，这类富人游客只是在借助或者进一步拓宽自己的影响力，他们不一定能对经济做出更多贡献，有些时候，反而是在浪费公众资源。

如果，5位富豪能逃脱泰坦尼克号的“诅咒”的宿命，成功得救的话，不知道他们下次是否还会选择这种“高风险”的旅游方式。

他们能否顺利得救，就看今天了。

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